ポルシェ

バンパー修理です

バンパー修理

FRPバンパーとフェンダーの割れ修理です。

ハルテック エリート 750turbo

セブンスナイト高速テストコース

嘘です第三京浜です


ブーストコントロールをしているので

1キロでピタッと止まります

でもブーストの立ち上がりが強烈なので

ブースト上昇が止まると加速度がもピタッと止まります

実際は早いてすが、ノーマルのアクチュエーター制御の方が徐々に開くので加速度的にはいい感じに感じます

この辺は好みですね。

ZZR1100ハルテックエリートプロジェクト

微妙な息継ぎを改善するのに加速ポンプを上げていたらインジェクターデューテイが90%を越えてしまった、、

まぁメインマップの可能性も有るし

加速ポンプの他の設定かもだし

ECUが裏で描けている補正が原因かも知れないのでもう少し探って見ましょう、


裏で描けている補正が何なのかは書かないよ😁

ハルテック エリート × 750turbo

750turboのターボのインジェクターは240cc

ブーストコントロールをエリートで行い

1キロでキープ、この状態でインジェクターデューティサイクル90%、空燃11.3ギリギリです

これ以上を求めるならインジェクター容量を上げなければなりませんが

加速時、脳の血流が後ろに集まり「クラッ」とするのでこの辺で納めましょう(笑)

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