HALTECH ELITE セットアップコース
2017.03.05 Sunday | category:雑記
お待たせ致しました!HALTECH ELITE セットアップコースの受付します!
長年様々なバイク、車のセットアップをし、どうしても必要な機能を搭載してもらった究極のECU ELITE
自信を持ってお届けいたします!
HALTECH ELITE セットアップコース
カワサキ 1100GPZ, Z1100GP, Z750Turbo,Z750
上記DFIモデルを対象
ELITE 550 ￥498,000 2chイグナイター付き
ELIET 750 ￥598,000 2chイグナイター,O2センサー付き,オートチューニング対応
ELITE 1000 ￥698,000 2chイグナイター,O2センサー付き,オートチューニング対応
ELITE 1000 ￥798.000 2chイグナイター,O2センサー,ノックセンサー付き,オートチューニング対応
税別
概要
ELITE 550 標準的なECU
ELIET 750 コストパフォーマンスの高いECU,フューエルオートチューニング、オンボードデータログ
ELITE 1000 スーパースペックECU,フューエルオートチューニング×気圧4面マップ、オンボードデータログ
ELITE 1000 スーパースペックECU,フューエルオートチューニング×気圧4面マップ、点火オートチューニング、オンボードデータログ
対象機以外でも配線図が有りメーターがセンサーなどが独立入力
(HALTECHはタコメーター駆動0V〜12Vパルス)の場合バイクでも車でも受け付けします(要相談)
性能が書ききれないのでお気軽にお問合せください。
長年様々なバイク、車のセットアップをし、どうしても必要な機能を搭載してもらった究極のECU ELITE
自信を持ってお届けいたします!
HALTECH ELITE セットアップコース
カワサキ 1100GPZ, Z1100GP, Z750Turbo,Z750
上記DFIモデルを対象
ELITE 550 ￥498,000 2chイグナイター付き
ELIET 750 ￥598,000 2chイグナイター,O2センサー付き,オートチューニング対応
ELITE 1000 ￥698,000 2chイグナイター,O2センサー付き,オートチューニング対応
ELITE 1000 ￥798.000 2chイグナイター,O2センサー,ノックセンサー付き,オートチューニング対応
税別
概要
ELITE 550 標準的なECU
ELIET 750 コストパフォーマンスの高いECU,フューエルオートチューニング、オンボードデータログ
ELITE 1000 スーパースペックECU,フューエルオートチューニング×気圧4面マップ、オンボードデータログ
ELITE 1000 スーパースペックECU,フューエルオートチューニング×気圧4面マップ、点火オートチューニング、オンボードデータログ
対象機以外でも配線図が有りメーターがセンサーなどが独立入力
(HALTECHはタコメーター駆動0V〜12Vパルス)の場合バイクでも車でも受け付けします(要相談)
性能が書ききれないのでお気軽にお問合せください。
ELITE 1000 2000 価格
2017.02.18 Saturday | category:雑記
Haltech Elite 2000
2017.02.18 Saturday | category:雑記
Elite 2000はElite 750とElite 2500の間に位置し、Elite 750より多くの機能を望むが、Elite 2500で利用可能なすべての追加のレース機能を必要としないチューナーを目指している。
特徴：
防水ケース（IP67）（ポケットカバー付）
•8 x燃料噴射出力
•8 xイグニッション出力
•12 xデジタル出力
•10 xアナログ電圧入力
•4つの同期パルス入力
•デュアルノック、イグニッションスイッチ＆内部MAPセンサー用の4 x専用入力
•広範囲なトリガタイプをサポートする2 x専用エンジン位置入力
•USBラップトップ通信
プログラム可能なインジェクタのピークホールド電流
•ESPキャリブレーションソフトウェア - 直感的で使いやすい
OBDIIおよびHaltech CAN拡張用のデュアルCANバス通信
•OBDII互換 - 診断トラブルコードの設定と消去、ライブエンジンデータの表示
•可変カム制御 - 独立して最大2つの吸気カムシャフトを制御
•短期および長期の燃料、カム、ブーストおよびアイドル制御学習
•デュアルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリング機能
•多種燃料サポート - ガソリン（ガソリン）、LPG、メタノールおよびエタノールのサポート
•E85 Flex Fuel Ready - センサーへの直接接続
•クローズドループ3Dブースト制御 - 複数のモード - ギア、車輪速度または時間によるチューニング
•Nitrous Control - 3D燃料や点火補正、オン/オフディレイによるウェット、ドライ、プログレッシブ
•クローズドループアイドル制御 - 安定したアイドル安定性の学習
•クローズドループ02コントロール - デュアルバンクコントロール（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
•アンチラグ/回転アイドリングおよび起動制御 - ドラッグアンドラリーモード
•ローリングアンチラグ - 固定または現在のRPMまたは道路速度
•フラットシフト機能
•データロギング1 MBの内部メモリ - ロギングの最大20チャネル。最大50ms（20Hz）のサンプリングレートと利用可能なハードドライブメモリを使用した外部ラップトップロギング
•エンジン保護 - センサーの限界を設定し、エンジンを保護する
•内部3バーMAPセンサー（29 psi最大ブースト）
燃料インジェクタ出力：
•8 x電流制御インジェクタドライバ
•高インピーダンスまたは低インピーダンスインジェクタに対応
•プログラマブルなピーク電流 - 0A - 8A
•プログラマブルホールド電流 - 0A〜2A
•すべてのスペアインジェクタ出力は1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
点火出力：
•8 x過電流保護イグニッションドライバ
ドライバあたり最大電流1A
•すべてのスペアイグニッション出力は、1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
デジタルパルス出力：
•5 x過電流保護されたローサイド・パルス出力
•最大6台のリレーを同時に制御できる専用エンジン制御リレー出力1 x
ステッパモータ制御：
•1 x 4ワイヤステッピングモータ制御
•4 xハイ/ローサイド出力として設定可能
•出力あたり最大駆動電流1A
•1出力あたり最大シンク電流1A
•過電流保護された
ノック入力：
•ピエゾノックセンサーをサポート
•エンジン位置に同期させる
アナログ電圧入力：
•10 xアナログ電圧入力
•2つは狭帯域O2センサーと互換性があります
•センサー用の切り替え可能な1Kオームプルアップ抵抗
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
•最大1.5KHzの入力周波数をサポート
エンジン位置入力：
•広範囲のトリガタイプをサポートする2 xエンジン位置入力
•可変リアクタとデジタル入力をサポート
同期パルス入力：
•デジタル入力のみをサポート
•50KHzの最大周波数
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
内部マップセンサー：
•3バールの内部MAPセンサーは、最大200kPaのブースト（2bar / 29psi）
コミュニケーション：
Haltech CAN ExpansionおよびOBDII用の2 x CANバス通信
•プログラミングのための1 x USB接続
データロギング：
•オンボードデータロギング
•データロギング、最大20チャネルのロギング、
•最速サンプルレート50ms
•1MBの内部ストレージ
特徴：
防水ケース（IP67）（ポケットカバー付）
•8 x燃料噴射出力
•8 xイグニッション出力
•12 xデジタル出力
•10 xアナログ電圧入力
•4つの同期パルス入力
•デュアルノック、イグニッションスイッチ＆内部MAPセンサー用の4 x専用入力
•広範囲なトリガタイプをサポートする2 x専用エンジン位置入力
•USBラップトップ通信
プログラム可能なインジェクタのピークホールド電流
•ESPキャリブレーションソフトウェア - 直感的で使いやすい
OBDIIおよびHaltech CAN拡張用のデュアルCANバス通信
•OBDII互換 - 診断トラブルコードの設定と消去、ライブエンジンデータの表示
•可変カム制御 - 独立して最大2つの吸気カムシャフトを制御
•短期および長期の燃料、カム、ブーストおよびアイドル制御学習
•デュアルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリング機能
•多種燃料サポート - ガソリン（ガソリン）、LPG、メタノールおよびエタノールのサポート
•E85 Flex Fuel Ready - センサーへの直接接続
•クローズドループ3Dブースト制御 - 複数のモード - ギア、車輪速度または時間によるチューニング
•Nitrous Control - 3D燃料や点火補正、オン/オフディレイによるウェット、ドライ、プログレッシブ
•クローズドループアイドル制御 - 安定したアイドル安定性の学習
•クローズドループ02コントロール - デュアルバンクコントロール（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
•アンチラグ/回転アイドリングおよび起動制御 - ドラッグアンドラリーモード
•ローリングアンチラグ - 固定または現在のRPMまたは道路速度
•フラットシフト機能
•データロギング1 MBの内部メモリ - ロギングの最大20チャネル。最大50ms（20Hz）のサンプリングレートと利用可能なハードドライブメモリを使用した外部ラップトップロギング
•エンジン保護 - センサーの限界を設定し、エンジンを保護する
•内部3バーMAPセンサー（29 psi最大ブースト）
燃料インジェクタ出力：
•8 x電流制御インジェクタドライバ
•高インピーダンスまたは低インピーダンスインジェクタに対応
•プログラマブルなピーク電流 - 0A - 8A
•プログラマブルホールド電流 - 0A〜2A
•すべてのスペアインジェクタ出力は1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
点火出力：
•8 x過電流保護イグニッションドライバ
ドライバあたり最大電流1A
•すべてのスペアイグニッション出力は、1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
デジタルパルス出力：
•5 x過電流保護されたローサイド・パルス出力
•最大6台のリレーを同時に制御できる専用エンジン制御リレー出力1 x
ステッパモータ制御：
•1 x 4ワイヤステッピングモータ制御
•4 xハイ/ローサイド出力として設定可能
•出力あたり最大駆動電流1A
•1出力あたり最大シンク電流1A
•過電流保護された
ノック入力：
•ピエゾノックセンサーをサポート
•エンジン位置に同期させる
アナログ電圧入力：
•10 xアナログ電圧入力
•2つは狭帯域O2センサーと互換性があります
•センサー用の切り替え可能な1Kオームプルアップ抵抗
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
•最大1.5KHzの入力周波数をサポート
エンジン位置入力：
•広範囲のトリガタイプをサポートする2 xエンジン位置入力
•可変リアクタとデジタル入力をサポート
同期パルス入力：
•デジタル入力のみをサポート
•50KHzの最大周波数
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
内部マップセンサー：
•3バールの内部MAPセンサーは、最大200kPaのブースト（2bar / 29psi）
コミュニケーション：
Haltech CAN ExpansionおよびOBDII用の2 x CANバス通信
•プログラミングのための1 x USB接続
データロギング：
•オンボードデータロギング
•データロギング、最大20チャネルのロギング、
•最速サンプルレート50ms
•1MBの内部ストレージ
Haltech Elite 1000
2017.02.18 Saturday | category:雑記
Elite 1000はElite 550とElite 1500の間に配置され、Elite 550より多くの機能を望むが、Elite 1500で利用可能なすべての追加のレース機能は必要ないチューナーを目指している。
特徴：
防水ケース（IP67）（ポケットカバー付）
•4 x燃料噴射出力
•4 xイグニッション出力
•12 xデジタル出力
•10 xアナログ電圧入力
•4つの同期パルス入力
•ノック、イグニッションスイッチ＆内部MAPセンサー用3 x専用入力
•広範囲なトリガタイプをサポートする2 x専用エンジン位置入力
•USBラップトップ通信
プログラム可能なインジェクタのピークホールド電流
•ESPキャリブレーションソフトウェア - 直感的で使いやすい
OBDIIおよびHaltech CAN拡張用のデュアルCANバス通信
•OBDII互換 - 診断トラブルコードの設定と消去、ライブエンジンデータの表示
•可変カム制御 - 独立して最大2つの吸気カムシャフトを制御
•短期および長期の燃料、カム、ブーストおよびアイドル制御学習
•シングルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリング機能
•多種燃料サポート - ガソリン（ガソリン）、LPG、メタノールおよびエタノールのサポート
•E85 Flex Fuel Ready - センサーへの直接接続
•クローズドループ3Dブースト制御 - 複数のモード - ギア、車輪速度または時間によるチューニング
•Nitrous Control - 3D燃料や点火補正、オン/オフディレイによるウェット、ドライ、プログレッシブ
•クローズドループアイドル制御 - 安定したアイドル安定性の学習
•クローズドループ02制御（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
•アンチラグ/回転アイドリングおよび起動制御 - ドラッグアンドラリーモード
•ローリングアンチラグ - 固定または現在のRPMまたは道路速度
•フラットシフト機能
•データロギング1 MBの内部メモリ - ロギングの最大20チャネル。最大50ms（20Hz）のサンプリングレートと利用可能なハードドライブメモリを使用した外部ラップトップロギング
•エンジン保護 - センサーの限界を設定し、エンジンを保護する
•内部3バーMAPセンサー（29 psi最大ブースト）
燃料インジェクタ出力：
•4 x電流制御インジェクタドライバ
•高インピーダンスまたは低インピーダンスインジェクタに対応
•プログラマブルなピーク電流 - 0A - 8A
•プログラマブルホールド電流 - 0A〜2A
•すべてのスペアインジェクタ出力は1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
点火出力：
•4 x過電流保護イグニッションドライバ
ドライバあたり最大電流1A
•すべてのスペアイグニッション出力は、1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
デジタルパルス出力：
•5 x過電流保護されたローサイド・パルス出力
•最大6台のリレーを同時に制御できる専用エンジン制御リレー出力1 x
ステッパモータ制御：
•1 x 4ワイヤステッピングモータ制御
•4 xハイ/ローサイド出力として設定可能
•出力あたり最大駆動電流1A
•1出力あたり最大シンク電流1A
•過電流保護された
ノックインプット：
•ピエゾノックセンサーをサポート
•エンジン位置に同期させる
アナログ電圧入力：
•10 xアナログ電圧入力
•2つは狭帯域O2センサーと互換性があります
•センサー用の切り替え可能な1Kオームプルアップ抵抗
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
•最大1.5KHzの入力周波数をサポート
エンジン位置入力：
•広範囲のトリガタイプをサポートする2 xエンジン位置入力
•可変リアクタとデジタル入力をサポート
同期パルス入力：
•デジタル入力のみをサポート
•50KHzの最大周波数
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
内部MAPセンサー：
•3バールの内部MAPセンサーは、最大200kPaのブースト（2bar / 29psi）
コミュニケーション：
Haltech CAN ExpansionおよびOBDII用の2 x CANバス通信
•プログラミングのための1 x USB接続
データロギング：
•オンボードデータロギング
•データロギング、最大20チャネルのロギング、
•最速サンプルレート50ms
•1MBの内部ストレージ
特徴：
防水ケース（IP67）（ポケットカバー付）
•4 x燃料噴射出力
•4 xイグニッション出力
•12 xデジタル出力
•10 xアナログ電圧入力
•4つの同期パルス入力
•ノック、イグニッションスイッチ＆内部MAPセンサー用3 x専用入力
•広範囲なトリガタイプをサポートする2 x専用エンジン位置入力
•USBラップトップ通信
プログラム可能なインジェクタのピークホールド電流
•ESPキャリブレーションソフトウェア - 直感的で使いやすい
OBDIIおよびHaltech CAN拡張用のデュアルCANバス通信
•OBDII互換 - 診断トラブルコードの設定と消去、ライブエンジンデータの表示
•可変カム制御 - 独立して最大2つの吸気カムシャフトを制御
•短期および長期の燃料、カム、ブーストおよびアイドル制御学習
•シングルチャンネルノックコントロール - 正確な検出のための高速デジタルフィルタリング機能
•多種燃料サポート - ガソリン（ガソリン）、LPG、メタノールおよびエタノールのサポート
•E85 Flex Fuel Ready - センサーへの直接接続
•クローズドループ3Dブースト制御 - 複数のモード - ギア、車輪速度または時間によるチューニング
•Nitrous Control - 3D燃料や点火補正、オン/オフディレイによるウェット、ドライ、プログレッシブ
•クローズドループアイドル制御 - 安定したアイドル安定性の学習
•クローズドループ02制御（オプションの外部CAN O2ワイドバンドコントローラキットを使用）
•アンチラグ/回転アイドリングおよび起動制御 - ドラッグアンドラリーモード
•ローリングアンチラグ - 固定または現在のRPMまたは道路速度
•フラットシフト機能
•データロギング1 MBの内部メモリ - ロギングの最大20チャネル。最大50ms（20Hz）のサンプリングレートと利用可能なハードドライブメモリを使用した外部ラップトップロギング
•エンジン保護 - センサーの限界を設定し、エンジンを保護する
•内部3バーMAPセンサー（29 psi最大ブースト）
燃料インジェクタ出力：
•4 x電流制御インジェクタドライバ
•高インピーダンスまたは低インピーダンスインジェクタに対応
•プログラマブルなピーク電流 - 0A - 8A
•プログラマブルホールド電流 - 0A〜2A
•すべてのスペアインジェクタ出力は1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
点火出力：
•4 x過電流保護イグニッションドライバ
ドライバあたり最大電流1A
•すべてのスペアイグニッション出力は、1A最大出力の汎用DPOとして使用できます。
デジタルパルス出力：
•5 x過電流保護されたローサイド・パルス出力
•最大6台のリレーを同時に制御できる専用エンジン制御リレー出力1 x
ステッパモータ制御：
•1 x 4ワイヤステッピングモータ制御
•4 xハイ/ローサイド出力として設定可能
•出力あたり最大駆動電流1A
•1出力あたり最大シンク電流1A
•過電流保護された
ノックインプット：
•ピエゾノックセンサーをサポート
•エンジン位置に同期させる
アナログ電圧入力：
•10 xアナログ電圧入力
•2つは狭帯域O2センサーと互換性があります
•センサー用の切り替え可能な1Kオームプルアップ抵抗
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
•最大1.5KHzの入力周波数をサポート
エンジン位置入力：
•広範囲のトリガタイプをサポートする2 xエンジン位置入力
•可変リアクタとデジタル入力をサポート
同期パルス入力：
•デジタル入力のみをサポート
•50KHzの最大周波数
•最大20Vの最大入力電圧に耐えることができます
内部MAPセンサー：
•3バールの内部MAPセンサーは、最大200kPaのブースト（2bar / 29psi）
コミュニケーション：
Haltech CAN ExpansionおよびOBDII用の2 x CANバス通信
•プログラミングのための1 x USB接続
データロギング：
•オンボードデータロギング
•データロギング、最大20チャネルのロギング、
•最速サンプルレート50ms
•1MBの内部ストレージ
Haltech ELITE 日本語ヘルプ
2017.02.18 Saturday | category:雑記 - 携帯
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